Panos amarelos

Assistindo as corridas deste fim-de-semana na Espanha me dei conta de que já faz algum tempo que não vejo panos amarelos.

Que panos amarelos? Aqueles de triste memória que as equipes de socorro erguem ao redor de um piloto no caso de acidentes graves. Sua função é manter a privacidade e evitar imagens que possam chocar o público.

Até alguns anos atrás era bem comum ver-se os panos. Lembro de um acidente da F3000 na Eau-Rouge em Spa. Era um piloto asiático se não me engano.

Não sei se foi a última vez que ví os citados panos. Talvez tenha havido uma ou duas a mais. Mas a verdade é que já faz tanto tempo que, felizmente, me esqueci dos detalhes.

E esta é uma boa notícia. Significa que a segurança de uma maneira geral aumentou enormemente nas categorias máximas do automobilismo mundial.

Os novos autódromos, com suas pistas largas, áreas de espaço amplas e freqüentemente asfaltadas são sem dúvida componentes importantes.

Eu fico feliz com isto. Não assisto corridas para ver pessoas se machucarem, mas sim para apreciar a velocidade e a arte de quem consegue ter reações em curtíssimos espaços de tempo.

E a boa notícia é que esta segurança acaba se expandindo para as outras categorias que utilizam os mesmos autódromos.

Hoje um problema grave parece estar com o Rally. Eu adoro Rally, mas sempre acho uma loucura os carros passando no meio do povo e voando a poucos metros de árvores e cercas. Nos últimos meses tem havido um número de fatalidades que já desperta a preocupação das autoridades esportivas.

Esperemos que os ganhos obtidos nos autódromos possam ser de alguma forma aplicados aquelas outras situações onde ainda não chegaram.